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责任编辑：赵明2019年1-8月软件业经济运行情况今年1-8月，我国软件和信息技术服务业（以下简称软件业）保持平稳发展态势，业务收入较快增长，利润总额增速放缓，软件出口小幅回升，从业人员工资水平有所回升。中部地区软件业增速较快，东部地区软件业保持集聚和领先发展态势。

（一）交通运输新业态行政主管部门负责会同当地银保监会地方派出机构、人民银行分支机构指导运营企业与存管银行、合作银行和其他支付服务机构按照规定签订用户资金存管和支付服务协议。（二）人民银行分支机构负责指导存管银行为运营企业办理专用存款账户的开立、变更和撤销工作，指导合作银行为用户办理个人银行结算账户的开立和撤销工作。监督其他支付服务机构依法合规为运营企业及用户提供支付结算服务。

如果个人专项附加扣除、任职受雇单位等信息与2019年没有发生变化，则无需办理2020年专项附加扣除信息确认，已填报的扣除信息将自动视同有效，并延长至2020年。针对2019年有符合条件的专项附加扣除，但未享受税前扣除政策的，该负责人表示，可以在2020年3月1日至6月30日办理综合所得汇算清缴时自行申报，即可补充享受2019年的专项附加扣除政策。

作为投资机构，通江资本董事总经理施小平表示，该公司目前关注的细分领域包括AI疾病预测预防、AI靶向药物开发、AI疾病诊疗、AI影像分析、AI医疗机器人、AI健康管理等方向。这也是AI现阶段在医疗领域的主要探索方向。除了利用AI进行肺部疾病的判断，目前食管癌、阿尔茨海默病、糖网病（糖尿病引起的视网膜病变），以及乳腺癌、宫颈癌等疾病的病理检查等，都是AI影像从业公司的发展方向。例如，腾讯公司研发的觅影AI针对食管癌的早期筛查准确率也在90%以上；今年3月科大讯飞在一项糖网病眼底图分析的国际竞赛中夺冠。

中智行技术副总裁张振林表示：“如果我们通过5G让车与万物互联，当决定要进行换道的时候，通过5G可以非常精准地知道对方车道有没有车、加速度是多少等信息，从而更好地规划行驶路径和决策。”“大家都很关注的自动驾驶，现在新的技术方向应该是车、路要协同发展，不再是单纯把车变成一个像人一样智能地感知周围一切，这样就有了智慧公路或数字化公路的一些要求。无人码头已经投入运营，未来高速公路上无人驾驶的货车投入运营也会很快来临。”中国交通报社党委书记、董事长，交通运输部综合规划司原副司长蔡玉贺表示。

2.3 “三大航”中南方航空营收最高利润最低由上可见，“三大航”营收及净利润在A股民航板块中共占据了80%以上的市场份额。从具体公司来看，南方航空和中国国航营收突破1000亿元，达到一个新高度。南方航空仍保持着营收领先的优势，公司2018年前三季度实现营业收入1088.89亿元，同比增长13.27%；中国国航与之差距不明显，营收1028.80亿元，同比增长12.09%；东方航空排名最后，实现营收878.78亿元，同比增长13.38%。