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路透社2018年12月27日援引消息人士说法称，中国石化已将旗下贸易事业联合石化的两名高管停职，此前公司蒙受损失。三名消息人士称，在出现亏损之后，联合石化总经理陈波以及党委书记詹麒遭到停职，消息人士并没有提及这两位高管有任何不当行为。针对上述传闻，中国石油化工集团公司（中石化集团）有关负责人在去年12月27日下午向澎湃新闻（www.thepaper.cn）提供的情况说明中称，“中国国际石油化工联合有限责任公司总经理陈波同志和党委书记詹麒同志因工作原因停职，由副总经理陈岗同志主持行政工作。目前，联合石化公司各项工作运行正常。”

如今，四年过去，奥赛康药业估值缩水近一半，从160亿元降到了80亿元。对此，评估机构上海东洲资产评估有限责任公司方面对《证券日报》记者表示，前后两次估值的差异其实是不同的估值方式导致的，IPO时，估值遵循的是市场化定价原则，通过市场询价而得到的估值结果。而本次交易中置入资产的估值是根据评估机构结合公司目前的发展及未来业绩增长情况，在严格遵循谨慎性原则的基础下，通过收益法测算得出的估值结果。

苏宁认为，车辆使用风险增加是保险公司单方面的认定，“保险公司这就属于又当裁判员又当运动员”。苏宁表示，保险公司应该明确什么情况属于车辆使用性质的改变，什么情况算车辆使用风险显著增加。■案例醉驾共享汽车撞死人租车公司未担责新京报记者通过北京法院审判信息网搜索发现，从2018年底开始，有关“共享汽车”的纠纷并不算少，公开的有50余件。在公开的判决书中，交通事故责任纠纷中，租赁车辆均在保险公司投保了交强险和商业三者险。值得一提的是北京市二中院在去年底终审审结的一起交通事故责任纠纷。其中，租车人黄先生酒后租赁了共享汽车后，把它交给同伴李先生开，而李先生当时醉酒且没有驾驶证，结果车辆在凌晨开上路后高速驾驶撞死了环卫工人戈女士。戈女士的家属认为，除了追究开车二人的责任外，该共享汽车的租赁公司也应该承担责任，因为该公司将车租给了醉酒的黄先生，没有尽到对驾驶员精神状态和驾驶能力的审查义务。

11，运营企业应当建立用户预付资金备付金制度，备付金不得低于用户预付资金余额的40%。12，运营企业只能将用户预付资金用于与服务用户有关的主营业务，不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及借贷。13，运营企业通过其他支付服务机构收取的用户押金，应当按规定划转至用户押金专用存款账户。

法院一审判决，平安深圳公司在交强险剩余分项限额内赔偿原告刘先生11万余元，不足部分由尚先生按70%责任比例赔偿4.8万余元。■焦点“共享”租赁是否改变车辆性质尚先生不服一审判决提出上诉。昨日二审开庭，尚先生要求改判保险公司对刘先生的损失承担赔偿责任或改判由电信发展公司、途歌公司、清玲雪公司对刘先生的损失承担连带赔偿责任。尚先生认为，他租车作为代步车辆并未改变车辆性质。即使保险公司主张的免责条款成立，也应由各公司承担连带责任，因为三家公司在购买、出租、转租过程中，均知车辆用途为租赁业务。

目前民用航空板块共有上市公司7家，总市值约3500亿元。从市盈率来看，2016年至今航空板块市盈率基本保持平稳状态，在14倍-22倍之间。尤其是自2017年下半年至今，民航板块市盈率趋势与A股整体市盈率趋势几乎同步。以年为周期来看，营收方面，近三年民用航空板块的营收呈增长趋势，同比增速还有所上升。据界面新闻统计，2018年前三季度，7家民航板块上市公司营业总收入3764.30亿元，同比增长了13.25%。其中三大航营收2996.47亿元，占比约80%。